Lors du World Governments Summit 2026 qui s’est tenu du 3 au 6 février à Dubaï, la République dominicaine a présenté une stratégie claire et structurée pour se positionner comme hub logistique régional. Le président Luis Abinader y a défendu une vision articulée autour d’investissements massifs, d’alliances internationales et d’un renforcement des infrastructures portuaires et industrielles.
Une ambition assumée : devenir le hub logistique des Amériques
Le message porté à Dubaï est simple : la République dominicaine ne veut plus être uniquement une économie touristique et d’assemblage industriel. Elle veut devenir un centre névralgique des flux commerciaux entre l’Amérique du Nord, l’Amérique latine, la Caraïbe et, au-delà, le Moyen-Orient.
L’argument central repose sur sa position géographique stratégique, au croisement des grandes routes maritimes reliant le canal de Panama, la côte Est des États-Unis et les marchés sud-américains.
Le pilier central : le développement du port de Caucedo
Le cœur du projet est le port multimodal de Port de Caucedo, opéré par DP World, filiale de Dubai World, société de participation appartenant au gouvernement de Dubaï.
- Un plan d’investissement dépassant 700 millions de dollars vise à accroître la capacité de traitement des conteneurs.
- L’objectif est de développer un écosystème logistique intégré, combinant port, zones franches, entrepôts, transformation légère et services à valeur ajoutée.
- Le site doit devenir le plus grand hub régional du groupe pour les Caraïbes et l’Amérique centrale.
Il ne s’agit pas seulement d’augmenter le trafic, mais d’installer sur place des activités industrielles et de redistribution, afin que la valeur ne soit plus uniquement dans le transit.
Attirer les investissements internationaux
La présence à Dubaï n’était pas symbolique. Elle visait clairement à renforcer les liens avec les Émirats arabes unis et à attirer des capitaux du Moyen-Orient vers les infrastructures dominicaines. La stratégie repose sur trois leviers :
- Stabilité macroéconomique et cadre juridique attractif pour l’investissement.
- Zones franches déjà bien implantées et compétitives.
- Intégration progressive dans les chaînes de nearshoring destinées au marché nord-américain.
Dans un contexte de reconfiguration des chaînes d’approvisionnement mondiales, la République dominicaine mise sur sa proximité avec les États-Unis pour capter une partie des flux industriels relocalisés.
Une dimension politique et diplomatique
Au-delà des infrastructures, Santo Domingo a signé un protocole d’accord pour accueillir une édition régionale du World Governments Summit dédiée à l’Amérique latine.
Ce choix n’est pas anodin. Il positionne le pays comme plateforme de dialogue économique et institutionnel, pas uniquement comme espace logistique. La stratégie vise donc à combiner commerce, diplomatie économique et rayonnement régional.
Se dessine une transformation structurelle du modèle dominicain.
- Passer d’un rôle périphérique à un rôle central dans les flux commerciaux régionaux.
- Miser sur la logistique comme moteur de croissance durable.
- Consolider son image de pays stable et attractif dans un environnement caribéen souvent perçu comme fragmenté.
Ainsi, la République dominicaine cherche clairement à devenir le point d’ancrage logistique des Amériques insulaires et continentales.Haut du formulaire
